Масла трансмиссионные
Есть в наличии (10) Масло для вариатора трансмиссионное КПП IDEMITSU CVTF, 4л. |
4 900 руб./шт
-
+
|
Есть в наличии (9) Масло для вариатора трансмиссионное IDEMITSU CVTF, 4л. |
6 200 руб./шт
-
+
|
Есть в наличии (8) Масло для вариатора трансмиссионное КПП IDEMITSU, 0.946 л |
2 100 руб./шт
-
+
|
Есть в наличии (5) Масло трансмиссионное Motul Gear 300 LS 75W-90, 1л. |
2 500 руб./шт
-
+
|
|
5 250 руб./шт
-
+
|
Есть в наличии (1) Масло для АКПП трансмиссионное ATF II RINKAI Dexron III, 4л |
2 300 руб./шт
-
+
|
Есть в наличии (1) Масло для вариатора трансмиссионное АКПП AISIN CVT FLuid Excelent 7004 CFEX, 4л. |
5 750 руб./шт
-
+
|
Нет в наличии Масло трансмиссионное TCL Gear 75W-90, Fully Synth, LSD, GL-5, 1л |
2 100 руб./шт
Мы свяжемся с вами для уточнения деталей заказа
|
Нет в наличии Масло трансмиссионное ATF II RINKAI Dexron ll, 4л |
1 900 руб./шт
Мы свяжемся с вами для уточнения деталей заказа
|
Масла АКПП.
Трансмиссионные масла – это специальные жидкости для смазывания коробок передач, рулевых механизмов, раздаточных коробок и главных передач ведущих мостов. Также, трансмиссионные масла используются для смазки редукторов, цепных и зубчатых передач.
Производители рекомендуют менять масло в АКПП каждые 60.000 км. При работе АКПП или МКПП взаимодействуют между собой шестерни. При взаимодействии металла всегда образуется мелкая стружка, которая накапливается в виде взвеси в жидкости и скапливается на дне. При большом пробеге или при значительном сроке службы автомобиля магниты перестают удерживать весь объем металлического осадка. В жидкости АКПП образуется металлическая взвесь, которая забивает фильтры и приводит к сильному износу коробки передач. В процессе охлаждения трансмиссионной жидкости участвую фильтр и радиатор. У автоматической коробки передач есть свой радиатор охлаждения и фильтр.
Менять трансмиссионное масло нужно и в МКПП, новая смазка всегда лучше старой. Новое масло вымоет стружку и коробка будет работать заметно мягче. Способы замены «жижи» и цена значительно отличаются от замены трансмиссионного масла в АКПП.
При замене жидкости в АКПП обязательно нужно снимать поддон, сливать все масло, убирать металлический налет с крышки. Также необходимо заменить фильтр. Фильтров может быть один или два – грубой и тонкой очистки. Количество фильтров – конструктивная особенность той или иной марки авто. Специалисты рекомендуют прочистить радиатор, потому что он участвует в процессе охлаждения трансмиссионного масла и мелкая металлическая взвесь вполне может его забить. Только после этого заливать новую трансмиссионную жидкость. При таком подходе к замене трансмиссионного масла автомобиль прослужит долго.
В нашем каталоге трансмиссионных масел вы можете выбрать нужный вариант используя фильтр в левой панели сайта.
Мы сгруппировали товары для вас по сериям для быстрой сортировки:
- ATF
- CVTF
Отфильтровать масла можно по:
- бренду
- назначению
- цене
- вязкости
- плотности
- и другим параметрам.
Купить трансмиссионное масло можно оформив заказ в нашем интернет-магазине. Нажмите кнопку "купить в 1 клики" или позвоните нам.
Если товар временно отсутствует, воспользуйтесь кнопкой "под заказ". Мы свяжемся с вами для уточнения деталей чтобы выполнить заказ индивидуально.
Забрать заказ можно в пункте выдачи Эльмастер по адресу Хабаровск, ул. Павла Морозова, 54, офис 7.